整備実績例 » ヤマト電産株式会社（JISPA富山）自動車部品卸売・自動車整備の会社です。

オーバーヒートでの入庫でした。色々調べておりましたら、ラジエターファンが回っていないことを発見。アクティブテストでも動作しないので、直結してみようとカプラを外したら左の写真のように黒く溶けていました。差し込んでカプラ ...

プジョー208　1.2Ｌエンジン　実は湿式のタイミングベルトがついております。タイミングベルトは定期交換部品です。プジョーでは当初１０年１８万㎞を推奨しておりましたが、最近では５年８万～９万㎞で交換を推奨しております。 ...

最近の修理作業です。上記はプジョー2008のエバポからのガス漏れです。漏れ止めを一度使ってみましたが漏れ再発で交換いたしました。エバポユニットだけで約１４万です。((+_+))プジョーはエバポのみで部品供給がないためA ...

エンストも2回したそうです。プジョーのデンソー製コンプレッサのよくあるマグネットクラッチの破壊です。中心が回らないのでコンプレッサ内部で焼き付きを起こしています。コンプレッサからコンデンサまでの配管内も黒い。コンデンサ ...

スズキ　エバポレータ交換今シーズン何回目かのエバポレータ交換。昨年は2～3回しか行わなかったのに・・・今回はワゴンRです。お安くとの事で通常純正部品は、エバポ・サーミスタ・エキパンがついた部品供給ですが、優良品のエバ ...

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